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梅赛德斯的尼科罗斯伯格在巴库打扰后捍卫球队的无线电限制

2019-07-20 点击次数 :230次

在他的梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿无法听取他的工作人员关于如何在巴库最后一轮改变发动机模式的建议之后,尼科罗斯伯格驳回 。 这位英国车手认为这项裁决已经成为一个安全问题,因为需要不断关注方向盘,并得到法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔和迈凯轮车队的费尔南多·阿隆索的支持。

罗斯伯格在世界锦标赛中领先汉密尔顿24分,他的队友遇到了类似的问题,但能够改变他在从杆位赢得欧洲大奖赛的方式,相信这取决于司机应对驾驶舱内的情况。

“球迷们抱怨说我们是赛道上的木偶,而我们只是在做工程师告诉我们做的事情,”他在斯皮尔伯格举行的奥地利大奖赛前说道。 “这就是规则发生变化的原因,而且他们现在的状态也不错。 这对我们来说更具挑战性。 您需要确保作为一个团队和驱动程序,驱动程序具有自己处理所有内容的所有选项。

“当然,让它100%完美并不容易,所以这就是为什么会有问题,这就是我们在巴库得到的。 这就是我们希望通过这些规则实现的目标。“

汉密尔顿在奥地利也确认他无法控制这个问题,最终看到他在10日开始并在阿塞拜疆获得第五名。 “这与我无关,”他说。 “在比赛开始时,车队决定使用车上的程序。 它与我投入的功能或我在赛车上要求的任何功能无关,这是车队第一次决定在比赛开始时使用它而不是在比赛中激活它。 我开始使用它并且Nico没有,所以Nico进入它,意识到它不起作用并且脱离它,而我开始使用它并且确实脱离它但它没有任何区别。 团队将努力工作并确保不再发生。“

(责任编辑:卫斯理)
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